Najczęściej zadawane pytania - OCHRONA

Numer homologacji DPL osłon najazdowych bocznych Pommier można znaleźć na końcach o numerze kat. 3120286.
Każdy koniec oznaczony jest numerami homologacji PCP i PCB oraz logo Pommier.

Firma Pommier oferuje 2 formularze zawiadomień dla osłon najazdowych bocznych (DPL): typy PCP i PCB.    
PCP = DPL do zamocowania pod podłogą w samochodach dostawczych, chłodniach i pojazdach o identycznych właściwościach. 
PCB = DPL do zamocowania na niezależnej ramie zabudowy w pojazdach typu wywrotki, cysterny itd.

Tak, wszystkie osłony najazdowe boczne posiadają homologację ECE 73-01. Aby zapewnić powiązanie z formularzem zawiadomienia Pommier typu PCP lub PCB, wszystkie elementy (wsporniki, profile, końcówki i mocowania – z wyłączeniem standardowych śrub) muszą być zakupione od Pommier.

Pommier proponuje dwa rozwiązania: profile aluminiowe osłon najazdowych bocznych mogą być mocowane za pomocą płytek z tworzywa sztucznego 3110403 lub za pomocą śrub z łbem kwadratowym 1636733VI.
Płytka z tworzywa sztucznego Pommier 3110403 pozwala na użycie standardowej (dostępnej w sprzedaży) śruby.

Nie, to nie jest możliwe. W takim przypadku należy uzyskać akceptację zespołu przez właściwy organ i użyć własnego formularza zawiadomienia.

Formularze zawiadomień osłon najazdowych bocznych POMMIER są dostępne na stronie internetowej Pommier w zakładce Homologacja / Formularz zawiadomienia związany z danym produktem.
Aby uzyskać dostęp do tej zakładki, należy zalogować się za pomocą danych logowania klienta na stronie internetowej Pommier.

Wykonanie końców osłon najazdowych bocznych Pommier z 3 niezależnych części zapewnia dużą elastyczność. Proste cięcie części aluminiowej 3110476 (wys. 513 mm) umożliwia dopasowanie do żądanej wysokości.

Jest to wersja 03 Regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji tylnych urządzeń zabezpieczających (TUZ).

Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/208 z dnia 8 grudnia 2014 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów dotyczących bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdów do celów homologacji pojazdów rolniczych i leśnych, dotyczących w szczególności tylnych urządzeń zabezpieczających (TUZ).

Belki przeciwnajazdowe są dostarczane kompletne, bez śrub mocujących do podwozia dostępnych w opcji.

Nasz profil umożliwia montaż każdego rodzaju świateł. Jest dostarczany bez nawierceń. Wiercenie otworów należy ograniczyć do minimum. Otwory mocujące muszą być dostosowane do śrub, średnica otworu przepustu kablowego powinna być 5 mm większa od średnicy złącza.

Możliwość kombinacji (pojazd + akcesoria + typ zabudowy) jest nieograniczona, należy więc sprawdzić wykonalność, pobierając pliki 3D i instrukcje montażu.

Instrukcję montażu można pobrać na naszej stronie internetowej https://www.pommier.eu

Formularze zawiadomień można pobrać na naszej stronie internetowej https://www.pommier.eu

Protokół homologacji jest poufny, nie jest dostępny. Jednak na żądanie możemy wysłać go do oficjalnego organu (na przykład DREAL), jeżeli zwróci się do nas bezpośrednio z wnioskiem.

Tak, w zależności od modelu, po założeniu belki. Zasadniczo część ramion wystających z płyty i część płyt wystających z ramion, które nie mają wpływu na wytrzymałość mechaniczną naszych belek przeciwnajazdowych, można ciąć zgodnie ze wskazówkami instrukcji montażu.

Tak, w przypadku pojazdów z kategorii G, terenowych, o masie mniejszej lub równej 8 t.

Co najmniej klasa 10.9. Aby dowiedzieć się więcej, należy zapoznać się z instrukcjami.

Zezwalamy na to w zależności od rodzaju belki. Szczegółowe informacje znajdują się w instrukcji.

I/V to moduł bezwładności. Jest to wielkość fizyczna związana z momentem kwadratowym wykorzystywanym w wytrzymałości materiałów do wyznaczania maksymalnego naprężenia zginającego, któremu poddawany jest zgięty odcinek belki.
Jest to iloraz momentu bezwładności (I) do odległości od skrajnego włókna do osi przechodzącej przez środek ciężkości (V).

Moment kwadratowy to wielkość, która charakteryzuje geometrię odcinka i jest określana w odniesieniu do osi lub punktu. W układzie SI wyraża się w Systemie międzynarodowym w m4 (metr do potęgi 4). Wyraża stosunek do punktu lub osi, w szczególności dla określenia odporności lub odkształcania materiału.
Moment kwadratowy jest wykorzystywany przy wytrzymałości materiałów. Trzeba obliczyć wytrzymałość i odkształcenie belek w trakcie skręcania (IG) i zginania (Ix i Iy). W rzeczywistości wytrzymałość odcinka naprężonego wzdłuż danej osi zmienia się wraz z jego momentem kwadratowym wzdłuż tej osi.

Jest to moduł bezwładności (I/V) pomnożony przez granicę plastyczności materiału (Re).

Wszystkie belki przeciwnajazdowe R58-03 w naszej ofercie otrzymały obróbkę kataforezą, z wyjątkiem XFIX P701AE, która jest nieobrobiona, ponieważ jest modelem do spawania.

Tak. Na belkach przeciwnajazdowych XFIX P61, XFIX S71, XFIX P70 i XLIFT P41 można zastąpić kołnierze mocujące rur okrągłych i kwadratowych spawaniem. Jest to podane w instrukcji montażu. Brak takiej informacji w instrukcji oznacza, że nie jest to możliwe.

Tak, zestawy śrub mocujących belki przeciwnajazdowe do podwozia są dostępne w opcji. Należy zapoznać się z instrukcjami i katalogiem.

Tak, pod warunkiem zachowania minimum 100 mm z każdej strony, zmierzonych między wewnętrznymi punktami opon (bez uwzględniania ewentualnego wybrzuszenia opony przy kontakcie z podłożem). Patrz instrukcja montażu.

Belki przeciwnajazdowe XPAND P42, XLIFT P72, XFOLD P58 są traktowane jak maszyna nieukończona i spełniają zasadnicze wymagania następujących punktów dyrektywy maszynowej: 1.1.3/ 1.1.5/ 1.2.6/ 1.3.1/1.3.6/ 1.5.3/ 1.5.8/ 1.5.9/ 1.6/ 1.7.

Tak, dostępna jest instrukcja obsługi ruchomych belek przeciwnajazdowych. Jest ona dostarczana z belką przeciwnajazdową. Można ją również pobrać na naszej stronie internetowej w zakładce „Instrukcja obsługi”.
Ten dokument należy przekazać użytkownikowi belki przeciwnajazdowej, który ma obowiązek ją zachować.

Minimalne i maksymalne ciśnienie hydrauliczne różni się w zależności od modelu podwójnego zaworu i jest podane w instrukcjach montażu.