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Traverses universelle pour OPEL

Attelages
Traverses universelle pour OPEL (1)
POMMIER

OPEL

  • R55-ECE

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2905662P4KHI

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27 OPEL Movano 2006> 2xØ17 678* 3,5t / >3,5t
2905662P5KHI

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27 OPEL Movano 2006> 90x40 678* 3,5t / >3,5t
2905662POKHI

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27 OPEL Movano 2006> 83x56 678* 3,5t / >3,5t
2905820P4KHIC

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27 OPEL Movano 2006> 2xØ17 836* 3,5t / >3,5t
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27 OPEL Movano 2006> 90x40 836* 3,5t / >3,5t
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27 OPEL Movano 2006> 83x56 836* 3,5t / >3,5t
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Poids Poids
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Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905662P4KHI
27
OPEL
Movano
2006>
2xØ17
678*
3,5t / >3,5t
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Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905662P5KHI
27
OPEL
Movano
2006>
90x40
678*
3,5t / >3,5t
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Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905662POKHI
27
OPEL
Movano
2006>
83x56
678*
3,5t / >3,5t
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Plans
Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905820P4KHIC
27
OPEL
Movano
2006>
2xØ17
836*
3,5t / >3,5t
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Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905820P5KHIC
27
OPEL
Movano
2006>
90x40
836*
3,5t / >3,5t
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905820POKHIC
27
OPEL
Movano
2006>
83x56
836*
3,5t / >3,5t

Documents associés

Questions fréquentes

  • Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
  • La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
  • La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
  • D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
  • La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
  • V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
  • Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.
  • Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
  • Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
  • La traverse est un dispositif d’attelage (règlement R55) permettant l’installation d’un crochet sur le véhicule. La barre anti-encastrement est, quant à elle, un dispositif de protection arrière (règlement R58) qui s’apparente à un pare-chocs.