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Traverses universelle pour ISUZU

Attelages
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Traverses universelle pour ISUZU (1)
POMMIER

ISUZU

  • R55-ECE

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Référence Plans Documents Marque Model Millésime Perçage LG Châssis cabine Type
2953278PHI6

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ISUZU D-MAX > 2020 83x56
2xØ17
1510 N60
2953278SIG7

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ISUZU Serie M21 > 2020 83x56
2xØ17
700 M21 (NLR87) Roues simples
2953278SIG6

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ISUZU ISUZU Serie M21 Serie M21 > 2020 > 2020 83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
700 700 M21 (NLR87) Roues jumelées N35 (NNR85/88)
2953271SIG6

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ISUZU ISUZU Serie N Serie N > 2020 > 2020 83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
850 850 M55 (NMR88) P65-P75 (NPR88/75)
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953278PHI6
ISUZU
D-MAX
> 2020
83x56
2xØ17
1510
N60
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953278SIG7
ISUZU
Serie M21
> 2020
83x56
2xØ17
700
M21 (NLR87) Roues simples
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953278SIG6
ISUZU ISUZU
Serie M21 Serie M21
> 2020 > 2020
83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
700 700
M21 (NLR87) Roues jumelées N35 (NNR85/88)
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953271SIG6
ISUZU ISUZU
Serie N Serie N
> 2020 > 2020
83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
850 850
M55 (NMR88) P65-P75 (NPR88/75)

Documents associés

Questions fréquentes

  • Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
  • La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
  • La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
  • D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
  • La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
  • V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
  • Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.
  • Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
  • Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
  • La traverse est un dispositif d’attelage (règlement R55) permettant l’installation d’un crochet sur le véhicule. La barre anti-encastrement est, quant à elle, un dispositif de protection arrière (règlement R58) qui s’apparente à un pare-chocs.