PACK ACIER POUR FUSO

Questions fréquentes

• Où puis-je trouver les valeurs caractéristiques de mon attelage ?

  Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.

• À quoi correspond la valeur D sur mon attelage ?

  La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.

• À quoi correspond la valeur Dc sur mon attelage ?

  La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).

• Comment puis-je calculer la valeur D par rapport à mon convoi ?

  D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81

• Comment puis-je calculer la valeur Dc par rapport à mon convoi ?

  Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81

• À quoi correspond la valeur S sur mon attelage ?

  La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.

• À quoi correspond la valeur V sur mon attelage ?

  La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).

• Comment puis-je calculer la valeur V par rapport à mon convoi ?

  V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]

• Ma traverse est fissurée ou légèrement endommagée, est-ce que je peux continuer à l’utiliser ?

  Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.

• À quoi correspond le N° OF présent sur mon dispositif d’attelage Pommier ?

  Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.

• Où puis-je trouver les pièces détachées pour mon attelage ?

  Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.

• Est-il possible d’accessoiriser mon Pack Acier Pommier ?

  Oui, le Pack Acier Pommier vous offre la possibilité d’ajouter des accessoires complémentaires comme un marchepied, des supports de feux, un support de plaque d’immatriculation, etc. Vous retrouvez tous ces accessoires dans notre catalogue ou sur notre site Internet à l’adresse https://www.pommier.eu

• Est-il possible de recouper le profil de mon Pack Acier pour l’adapter à la largeur de mon véhicule ?

  Vous pouvez en effet recouper le profil du Pack Acier Pommier si les conditions sont réunies. La largeur du dispositif arrière de protection ne doit en aucun point être supérieure à la largeur de l’essieu arrière mesurée aux points latéraux extrêmes des roues (sans prise en compte du renflement des pneus au contact du sol), ni lui être inférieure de plus de 100 mm de chaque côté.

• Mon véhicule est antérieur à septembre 2021. Est-il possible de monter un Pack Acier R58-03 dessus ?

  Oui. Bien que la réglementation R58-03 soit obligatoire pour tous les véhicules immatriculés à partir du 1er septembre 2021, elle n’interdit pas d’installer des versions R58-03 sur des véhicules immatriculés avant cette date.

• Quel est le poids maximal que les marchepieds Pommier peuvent supporter ?

  Nos marchepieds peuvent supporter un poids maximal de 200 kg.

• Quelle est la différence entre une traverse et une barre anti-encastrement ?

  La traverse est un dispositif d’attelage (règlement R55) permettant l’installation d’un crochet sur le véhicule. La barre anti-encastrement est, quant à elle, un dispositif de protection arrière (règlement R58) qui s’apparente à un pare-chocs.