Aller au contenu principal
Retourner à la liste des produits

Crochet d'attelage KONEXO manuel

Attelages
Top
Crochet d'attelage KONEXO manuel (1)
Crochet d'attelage KONEXO manuel (2)
Crochet d'attelage KONEXO manuel (3)
Crochet d'attelage KONEXO manuel (4)
POMMIER

Crochet d'attelage manuel

  • R55-ECE

Connectez-vous

Pour consulter les tarifs, disponibilités et passer une précommande

Référence Plans Documents Poids Poids D (kN) Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi (t maxi) (t maxi) Dc (kN) S (kg) V (kN) Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi (t maxi) (t maxi) Rattrapage de jeu Epaisseur traverse (*) Øvisserie /classe Poignée Type Schéma
2907640

Télécharger

35 200 103 50 160 1000 140 96 40 10-36 M20 D G150
2907640L

Télécharger

35 200 103 50 160 1000 140 96 40 8-36 M20 L G150
2907641

Télécharger

35 200 103 50 160 1000 140 96 40 10-36 M20 G G150
2907642

Télécharger

46 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150
2907642L

Télécharger

46 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 L G150
2907643

Télécharger

46 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 G G150
2907650

Télécharger

35 120 90 30 95 1000 36 87 24 8-36 M16 D G145
2907650L

Télécharger

35 120 90 30 95 1000 36 87 24 8-36 M16 L G145
2907651

Télécharger

35 120 90 30 95 1000 36 87 24 8-36 M16 G G145
2907652

Télécharger

46 120 90 30 95 1000 36 87 24 AirConfort 8-36 M16 D G145
2907652L

Télécharger

46 120 90 30 95 1000 36 87 24 AirConfort 8-36 M16 L G145
2907653

Télécharger

46 120 90 30 95 1000 36 87 24 AirConfort 8-36 M16 G G145
2907640M

Télécharger

35 200 103 50 160 1000 140 96 40 M20 D G150M
2907642F

Télécharger

46 200 103 50 160 1000 140 96 40 OLEOPNEUMATIQUE 10-36 M20 D G150
2907642M

Télécharger

46 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150M
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907640
35
200
103
50
160
1000
140
96
40
10-36
M20
D
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907640L
35
200
103
50
160
1000
140
96
40
8-36
M20
L
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907641
35
200
103
50
160
1000
140
96
40
10-36
M20
G
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907642
46
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907642L
46
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
L
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907643
46
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
G
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907650
35
120
90
30
95
1000
36
87
24
8-36
M16
D
G145
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907650L
35
120
90
30
95
1000
36
87
24
8-36
M16
L
G145
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907651
35
120
90
30
95
1000
36
87
24
8-36
M16
G
G145
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907652
46
120
90
30
95
1000
36
87
24
AirConfort
8-36
M16
D
G145
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907652L
46
120
90
30
95
1000
36
87
24
AirConfort
8-36
M16
L
G145
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907653
46
120
90
30
95
1000
36
87
24
AirConfort
8-36
M16
G
G145
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907640M
35
200
103
50
160
1000
140
96
40
M20
D
G150M
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907642F
46
200
103
50
160
1000
140
96
40
OLEOPNEUMATIQUE
10-36
M20
D
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907642M
46
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150M

Documents associés

Questions fréquentes

  • Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
  • La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
  • La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
  • D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
  • La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
  • V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
  • Le sigle BNA signifie Bureau de Normalisation de l’Automobile, organisme de normalisation français pour les attelages en France.
  • Un crochet BNA est un crochet fixe avec une broche Ø68 mm. Un crochet DIN est, quant à lui, un crochet tournant avec une broche de Ø40 ou Ø50 mm)
  • Non, les produits ne sont pas compatibles entre eux. Si vous avez un crochet BNA, seul un anneau BNA pourra être attelé dessus. De même pour un crochet DIN.
  • Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
  • Vous pouvez trouver les couples de serrage de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou bien dans la notice de montage livrée avec ce dernier.
  • Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
  • La référence du kit de réparation de la broche du crochet KONEXO est : 2944034
  • Non, il n’est malheureusement pas possible de transformer un crochet manuel en crochet automatique.
  • Oui, il est possible de peindre son attelage. Il faut toutefois veiller à ce que les mécanismes restent fonctionnels et que la plaque d’identification du produit soit toujours lisible.
  • Si le dispositif d’attelage est homologué R55, il est reconnu comme valide dans l’ensemble des pays de l’Union Européenne. Vous pouvez donc l’utiliser partout en Europe.
  • Si votre crochet KONEXO n’était pas initialement équipé d’un système de rattrapage de jeu, il n’est malheureusement pas possible de le rajouter par la suite sans intervention de notre usine.
  • G145 et G150 correspondent aux entraxes de perçage du crochet. G145 équivaut à des entraxes de perçage de 140x80 mm, et G150 à des entraxes de perçage de 160x100 mm.