Aller au contenu principal
Retourner à la liste des produits

Traverses universelle pour FUSO

Attelages
New
Traverses universelle pour FUSO (1)
POMMIER

FUSO

  • R55-ECE

Connectez-vous

Pour consulter les tarifs, disponibilités et passer une précommande

Quels produits choisir en fonction de votre besoin ?

Référence Plans Documents Model Millésime Perçage LG Type
2953278C6

Télécharger

CANTER TF > 2021 83x56
2xØ17
700/750 3S/3C
2953271Y6

Télécharger

CANTER TF > 2021 83x56
2xØ17
750 6C
2953271D6

Télécharger

CANTER TF > 2021 83x56
2xØ17
700/750/850 6S/7C
Référence
Plans
Documents
Model
Millésime
Perçage
LG
Type
2953278C6
CANTER TF
> 2021
83x56
2xØ17
700/750
3S/3C
Référence
Plans
Documents
Model
Millésime
Perçage
LG
Type
2953271Y6
CANTER TF
> 2021
83x56
2xØ17
750
6C
Référence
Plans
Documents
Model
Millésime
Perçage
LG
Type
2953271D6
CANTER TF
> 2021
83x56
2xØ17
700/750/850
6S/7C

Documents associés

Questions fréquentes

  • Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
  • La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
  • La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
  • D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
  • La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
  • V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
  • Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.
  • Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
  • Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
  • La traverse est un dispositif d’attelage (règlement R55) permettant l’installation d’un crochet sur le véhicule. La barre anti-encastrement est, quant à elle, un dispositif de protection arrière (règlement R58) qui s’apparente à un pare-chocs.