È la versione 03 del regolamento n° 58 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) – Disposizioni uniformi relative all'omologazione di dispositivi di protezione antincastro posteriore
Le barre paraincastro sono fornite complete senza le viti di fissaggio sul telaio, disponibili in opzione.
Poiché le combinazioni possibili (veicolo + accessori + tipo di carrozzeria) sono infinite, è necessario verificare autonomamente la fattibilità scaricando i file 3D e le istruzioni di montaggio.
Il verbale di omologazione è riservato, non è disponibile. Tuttavia, su richiesta, possiamo inviarlo all'organismo ufficiale (ad esempio al DREAL) che ce ne farà direttamente richiesta.
Sì, a seconda del modello, una volta posizionata la barra. In linea di massima, la parte dei bracci che sporge dalla piastra, e la parte delle piastre che sporge dai bracci non utili alla tenuta meccanica delle nostre barre paraincastro, possono essere tagliate secondo le indicazioni delle istruzioni di montaggio.
Minimo classe 10.9. Per il numero fare riferimento alle istruzioni.
A seconda del tipo di barra, lo autorizziamo. Vedere le istruzioni per maggiori dettagli.
I/V è il modulo di inerzia. È una grandezza fisica legata al momento quadratico utilizzato nella resistenza dei materiali per determinare la sollecitazione di flessione massima a cui è sottoposta una sezione di trave flessa.
È il quoziente del momento d’inerzia (I) per la distanza tra la fibra estrema e l'asse che passa per il centro di gravità (V)
Il momento quadratico è una grandezza che caratterizza la geometria di una sezione e si definisce rispetto a un asse o un punto. Si esprime nel Sistema Internazionale in m4 (metro elevato alla quarta potenza). Esprime il rapporto a un punto o un asse, in particolare per definire la capacità di resistenza o di deformazione di un materiale.#NewLine#Il momento quadratico è utilizzato nella resistenza dei materiali. È indispensabile per calcolare la resistenza e la deformazione delle travi sollecitate in torsione (IG) e in flessione (Ix e Iy). Infatti, la resistenza di una sezione sollecitata secondo un asse dato varia con il suo momento quadratico secondo questo asse.
È il modulo di inerzia (I/V) moltiplicato per il limite elastico del materiale (Re)
Tutte le barre paraincastro R58-03 della nostra gamma sono trattate con cataforesi, tranne la XFIX P701AE che è grezza in quanto è un modello da saldare.
Sì. Sulle barre paraincastro XFIX P61, XFIX S71, XFIX P70 e XLIFT P41 è possibile sostituire le staffe di fissaggio dei tubi rotondo e quadrato con la saldatura, come indicato nelle istruzioni di montaggio. In assenza di qualsiasi indicazione, questa operazione non è possibile.
Sì, i kit di viti di fissaggio delle barre paraincastro sono disponibili in opzione. Vedere istruzioni e catalogo.
Sì, a condizione di rispettare la distanza minima di 100 mm su ciascun lato, misurata tra i punti interni degli pneumatici (senza tenere conto dell'eventuale rigonfiamento degli pneumatici a contatto con il suolo). Vedere istruzioni di montaggio.
Le barre paraincastro XPAND P42, XLIFT P72, XFOLD P58 sono equiparate a una quasi-macchina e soddisfano i requisiti essenziali dei seguenti paragrafi della direttiva macchine: 1.1.3/ 1.1.5/ 1.2.6/ 1.3.1/1.3.6/ 1.5.3/ 1.5.8/ 1.5.9/ 1.6/ 1.7.
Sì, è disponibile un manuale utente per le barre paraincastro non fisse. Viene fornito con la barra paraincastro. È anche scaricabile dal nostro sito nella sezione "istruzioni per l'uso".
Questo documento deve essere consegnato all'utente della barra paraincastro e conservato da quest'ultimo.
La pressione idraulica, minima e massima, differisce a seconda del modello di doppia valvola; è indicata nelle istruzioni di montaggio.
In meccanica, è il momento esercitato per avvitare un elemento filettato in un'altra sede filettata. È una forza applicata all'estremità di un braccio di leva di lunghezza L, che si esprime in Newton metro (N.m.).
Coppia di serraggio = forza (F) x distanza (L). In un assemblaggio precompresso, la vite è sottoposta a tensione e le parti serrate a compressione. È obbligatorio rispettare le coppie di serraggio indicate nelle nostre istruzioni.
La cataforesi, detta anche deposizione elettroforetica (elettrodeposizione cationica), è un trattamento superficiale che consiste nel depositare elettrochimicamente una base di tipo epossidico su un pezzo di metallo. Il pezzo è immerso in un bagno di vernice idrosolubile. La vernice è elettrodepositata da una corrente continua, si fissa in modo uniforme sul pezzo, anche nelle parti cave e sui bordi.
La tenuta alla nebbia salina senza ruggine rossa è di 250 ore sui bordi e 500 ore sulle superfici piane.
La cataforesi non è resistente ai raggi UV. Per qualsiasi esposizione all'esterno, è quindi necessario prevedere una finitura verniciata. La cataforesi è quindi spesso utilizzata, come un primer, per rafforzare le proprietà anticorrosive, oppure è utilizzata da sola per le parti nascoste (sotto i veicoli, all'interno di meccanismi e macchine varie, ecc.).