XFIX P610D Barra paraincastro R58-03 profilo tubo alluminio rettangolare 112 x H155

Domande frequenti

• Cos'è il regolamento R58-03?

  È la versione 03 del regolamento n° 58 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) – Disposizioni uniformi relative all'omologazione di dispositivi di protezione antincastro posteriore

• Le barre paraincastro vengono consegnate complete? 

  Le barre paraincastro sono fornite complete senza le viti di fissaggio sul telaio, disponibili in opzione.

• La barra paraincastro si monta sul mio veicolo?

  Poiché le combinazioni possibili (veicolo + accessori + tipo di carrozzeria) sono infinite, è necessario verificare autonomamente la fattibilità scaricando i file 3D e le istruzioni di montaggio.

• Dove si possono trovare le istruzioni di montaggio delle barre paraincastro?

  Le istruzioni di montaggio sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu

• Dove si possono trovare le schede di comunicazione delle barre paraincastro?

  Le schede di comunicazione sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu

• Dove trovo il verbale di omologazione della mia barra paraincastro?

  Il verbale di omologazione è riservato, non è disponibile. Tuttavia, su richiesta, possiamo inviarlo all'organismo ufficiale (ad esempio al DREAL) che ce ne farà direttamente richiesta.

• Posso ritagliare i bracci e le piastre delle barre paraincastro?

  Sì, a seconda del modello, una volta posizionata la barra. In linea di massima, la parte dei bracci che sporge dalla piastra, e la parte delle piastre che sporge dai bracci non utili alla tenuta meccanica delle nostre barre paraincastro, possono essere tagliate secondo le indicazioni delle istruzioni di montaggio.

• Qual è la classe minima delle viti di fissaggio delle barre paraincastro sui telai?

  Minimo classe 10.9. Per il numero fare riferimento alle istruzioni.

• Posso fissare elementi e accessori sulle barre paraincastro?

  A seconda del tipo di barra, lo autorizziamo. Vedere le istruzioni per maggiori dettagli.

• Cos'è l'I/V?

  I/V è il modulo di inerzia. È una grandezza fisica legata al momento quadratico utilizzato nella resistenza dei materiali per determinare la sollecitazione di flessione massima a cui è sottoposta una sezione di trave flessa.
  È il quoziente del momento d’inerzia (I) per la distanza tra la fibra estrema e l'asse che passa per il centro di gravità (V)

• Cos'è il momento quadratico?

  Il momento quadratico è una grandezza che caratterizza la geometria di una sezione e si definisce rispetto a un asse o un punto. Si esprime nel Sistema Internazionale in m4 (metro elevato alla quarta potenza). Esprime il rapporto a un punto o un asse, in particolare per definire la capacità di resistenza o di deformazione di un materiale.#NewLine#Il momento quadratico è utilizzato nella resistenza dei materiali. È indispensabile per calcolare la resistenza e la deformazione delle travi sollecitate in torsione (IG) e in flessione (Ix e Iy). Infatti, la resistenza di una sezione sollecitata secondo un asse dato varia con il suo momento quadratico secondo questo asse.

• Cos'è l'I/V x Re?

  È il modulo di inerzia (I/V) moltiplicato per il limite elastico del materiale (Re)

• Qual è il trattamento superficiale delle barre paraincastro R58-03?

  Tutte le barre paraincastro R58-03 della nostra gamma sono trattate con cataforesi, tranne la XFIX P701AE che è grezza in quanto è un modello da saldare.

• È possibile saldare i tubi tondi e quadrati sulle barre paraincastro R58-03?

  Sì. Sulle barre paraincastro XFIX P61, XFIX S71, XFIX P70 e XLIFT P41 è possibile sostituire le staffe di fissaggio dei tubi rotondo e quadrato con la saldatura, come indicato nelle istruzioni di montaggio. In assenza di qualsiasi indicazione, questa operazione non è possibile.

• Fornite le viti di fissaggio delle barre paraincastro sul telaio?

  Sì, i kit di viti di fissaggio delle barre paraincastro sono disponibili in opzione. Vedere istruzioni e catalogo.

• Posso ritagliare i paraurti delle barre paraincastro?

  Sì, a condizione di rispettare la distanza minima di 100 mm su ciascun lato, misurata tra i punti interni degli pneumatici (senza tenere conto dell'eventuale rigonfiamento degli pneumatici a contatto con il suolo). Vedere istruzioni di montaggio.

• Esistono un manuale utente o delle istruzioni d’uso per le barre paraincastro?

  Sì, è disponibile un manuale utente per le barre paraincastro non fisse. Viene fornito con la barra paraincastro. È anche scaricabile dal nostro sito nella sezione "istruzioni per l'uso".
  Questo documento deve essere consegnato all'utente della barra paraincastro e conservato da quest'ultimo.

• Cos'è una coppia di serraggio?

  In meccanica, è il momento esercitato per avvitare un elemento filettato in un'altra sede filettata. È una forza applicata all'estremità di un braccio di leva di lunghezza L, che si esprime in Newton metro (N.m.).
  Coppia di serraggio = forza (F) x distanza (L). In un assemblaggio precompresso, la vite è sottoposta a tensione e le parti serrate a compressione. È obbligatorio rispettare le coppie di serraggio indicate nelle nostre istruzioni.

• Cos'è la cataforesi?

  La cataforesi, detta anche deposizione elettroforetica (elettrodeposizione cationica), è un trattamento superficiale che consiste nel depositare elettrochimicamente una base di tipo epossidico su un pezzo di metallo. Il pezzo è immerso in un bagno di vernice idrosolubile. La vernice è elettrodepositata da una corrente continua, si fissa in modo uniforme sul pezzo, anche nelle parti cave e sui bordi.

• Qual è la tenuta alla nebbia salina della cataforesi?

  La tenuta alla nebbia salina senza ruggine rossa è di 250 ore sui bordi e 500 ore sulle superfici piane.

• È necessario verniciare un pezzo finito con cataforesi?

  La cataforesi non è resistente ai raggi UV. Per qualsiasi esposizione all'esterno, è quindi necessario prevedere una finitura verniciata. La cataforesi è quindi spesso utilizzata, come un primer, per rafforzare le proprietà anticorrosive, oppure è utilizzata da sola per le parti nascoste (sotto i veicoli, all'interno di meccanismi e macchine varie, ecc.).