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ISUZU (1)
POMMIER

ISUZU

  • R55-ECE

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Referencia Planos Documentos Marca Modelo Milésimo Taladros LG Châssis cabine Tipo
2953278PHI6

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ISUZU D-MAX > 2020 83x56
2xØ17
1510 N60
2953278SIG7

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ISUZU Serie M21 > 2020 83x56
2xØ17
700 M21 (NLR87) Roues simples
2953278SIG6

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ISUZU ISUZU Serie M21 Serie M21 > 2020 > 2020 83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
700 700 M21 (NLR87) Roues jumelées N35 (NNR85/88)
2953271SIG6

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ISUZU ISUZU Serie N Serie N > 2020 > 2020 83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
850 850 M55 (NMR88) P65-P75 (NPR88/75)
Referencia
Planos
Documentos
Marca
Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Châssis cabine
Tipo
2953278PHI6
ISUZU
D-MAX
> 2020
83x56
2xØ17
1510
N60
Referencia
Planos
Documentos
Marca
Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Châssis cabine
Tipo
2953278SIG7
ISUZU
Serie M21
> 2020
83x56
2xØ17
700
M21 (NLR87) Roues simples
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Planos
Documentos
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Milésimo
Taladros
LG
Châssis cabine
Tipo
2953278SIG6
ISUZU ISUZU
Serie M21 Serie M21
> 2020 > 2020
83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
700 700
M21 (NLR87) Roues jumelées N35 (NNR85/88)
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Planos
Documentos
Marca
Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Châssis cabine
Tipo
2953271SIG6
ISUZU ISUZU
Serie N Serie N
> 2020 > 2020
83x56
2xØ17
83x56
2xØ17
850 850
M55 (NMR88) P65-P75 (NPR88/75)

Documentos asociados

Preguntas frecuentes

  • Puede encontrar las características de su enganche directamente en la etiqueta del producto o en nuestro catálogo.
  • El valor D (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de lanza articulada.
  • El valor Dc (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de eje(s) central(es).
  • D = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
  • Dc = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
  • El valor S (expresado en kg) de un enganche constituye la carga estática vertical máxima admisible. Al planificar una carga, hay que asegurarse de no superar nunca este valor.
  • El valor V (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico vertical máximo admisible generado por un tren de carretera con remolque de eje(s) central(es).
  • V = [MMR del remolque x longitud de la plataforma del remolque x longitud de la plataforma del remolque x 2,4 (para un vehículo con suspensión mecánica) o 1,8 (para un vehículo con suspensión neumática)] / [longitud total del anillo en el centro del eje del remolque x longitud total del anillo en el centro del eje del remolque].
  • Si su travesaño está agrietado o dañado, aunque sea levemente, le recomendamos que reemplace el producto inmediatamente. De hecho, las propiedades mecánicas del producto pueden verse afectadas, lo que expone al producto a una posible rotura.
  • El N° OF de un producto Pommier corresponde al número de lote de fabricación. Está formado por el año y la semana de fabricación, así como el número de productos fabricados.
  • En nuestra página web, encontrará un catálogo de piezas de recambio en formato PDF. En él, encontrará todas las piezas de recambio disponibles para gran parte de los productos POMMIER.
  • El travesaño es un dispositivo de acoplamiento (Reglamento R55) que permite la instalación de un gancho en el vehículo. Por su parte, la barra antiempotramiento es un dispositivo de protección trasera (Reglamento R58) semejante a un parachoques.