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KONEXO Campana traino automatica fissa con rampa di guida

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POMMIER

Campana traino automatica fissa con rampa di guida

  • R55-ECE

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Riferimento Piani Documenti Peso Peso D (kN) (t) maxi (t) maxi (t) maxi (t) maxi Dc (kN) S (kg) V (kN) (t) maxi (t) maxi (t) maxi (t) maxi Ammortizzatore Spessore traversa (*) Øbulloni / classe Maniglie Tipo
2907644

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63 200 103 50 160 1000 140 96 40 10-36 M20 D G150
2907644L

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63 200 103 50 160 1000 140 96 40 10-36 M20 L G150
2907646

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74 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150
2907646L

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74 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 L G150
2907654

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63 120 90 30 95 1000 36 87 24 8-36 M16 D G145
2907654L

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63 120 90 30 95 1000 36 87 24 8-36 M16 L G145
2907656

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74 120 90 30 95 1000 36 87 24 AirConfort 8-36 M16 D G145
2907656L

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74 120 90 30 95 1000 36 87 24 AirConfort 8-36 M16 L G145
2907646F

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74 200 103 50 160 1000 140 96 40 OLEOPNEUMATIQUE 10-36 M20 D G150
2907646M

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74 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150M
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907644
63
200
103
50
160
1000
140
96
40
10-36
M20
D
G150
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907644L
63
200
103
50
160
1000
140
96
40
10-36
M20
L
G150
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907646
74
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907646L
74
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
L
G150
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907654
63
120
90
30
95
1000
36
87
24
8-36
M16
D
G145
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
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(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907654L
63
120
90
30
95
1000
36
87
24
8-36
M16
L
G145
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907656
74
120
90
30
95
1000
36
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24
AirConfort
8-36
M16
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Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
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S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907656L
74
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AirConfort
8-36
M16
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Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
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S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
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Ammortizzatore
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Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907646F
74
200
103
50
160
1000
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96
40
OLEOPNEUMATIQUE
10-36
M20
D
G150
Riferimento
Piani
Documenti
Peso Peso
D (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Ammortizzatore
Spessore traversa (*)
Øbulloni / classe
Maniglie
Tipo
2907646M
74
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150M

Articoli e documenti associati

Domande frequenti

  • Si possono trovare le caratteristiche del gancio traino direttamente sull'etichetta incollata sul prodotto o sul nostro catalogo.
  • Il valore D (espresso in kN) di un gancio traino rappresenta lo sforzo dinamico orizzontale massimo generato da un convoglio a braccio snodato.
  • Il valore Dc (espresso in kN) di un gancio traino rappresenta lo sforzo dinamico orizzontale massimo generato da un convoglio ad asse/i centrale/i.
  • D = [(PTT del rimorchio x PTMA della motrice) / (PTT del rimorchio + PTMA della motrice)] x 9,81
  • Dc = [(PTT del rimorchio x PTMA della motrice) / (PTT del rimorchio + PTMA della motrice)] x 9,81
  • Il valore S (espresso in kg) di un gancio traino costituisce il carico statico verticale massimo ammissibile. Durante un piano di carico, è necessario assicurarsi di non superare mai questo valore.
  • Il valore V (espresso in kN) di un gancio traino è lo sforzo verticale dinamico massimo ammissibile generato da un convoglio con un rimorchio ad asse/i centrale/i.
  • V = [PTT del rimorchio x lunghezza del pianale del rimorchio x lunghezza del pianale del rimorchio x 2,4 (per un veicolo a sospensione meccanica) o 1,8 (per un veicolo a sospensione pneumatica)] / [Lunghezza totale dell'occhione al centro dell'asse del rimorchio x Lunghezza totale dell'occhione al centro dell'asse del rimorchio]
  • La sigla BNA sta per Bureau de Normalisation de l’Automobile, organismo di normalizzazione francese per i ganci traino in Francia.
  • Un gancio BNA è un gancio fisso con una campana Ø68 mm. Un gancio DIN è invece un gancio girevole con una campana Ø40 o Ø50 mm)
  • No, i prodotti non sono compatibili tra loro. Se si ha un gancio BNA, vi può essere attaccato solo un occhione BNA. Lo stesso vale per un gancio DIN.
  • Il N° OF su un prodotto Pommier corrisponde al numero di lotto di fabbricazione. È composto dall'anno e dalla settimana di produzione, e dal numero di prodotti fabbricati.
  • Si possono trovare le coppie di serraggio del proprio gancio traino direttamente sull'etichetta incollata sul prodotto, oppure nelle istruzioni di montaggio fornite con il prodotto.
  • Sul nostro sito web è disponibile un catalogo di pezzi di ricambio in formato PDF. Permette di trovare tutti i pezzi di ricambio disponibili per gran parte dei prodotti POMMIER.
  • Il riferimento del kit di riparazione della campana del gancio KONEXO è: 2944034
  • No, purtroppo non è possibile trasformare un gancio manuale in un gancio automatico.
  • Sì, è possibile verniciare il gancio traino. Tuttavia, è necessario garantire che i meccanismi rimangano funzionanti e che la targhetta di identificazione del prodotto sia sempre leggibile.
  • Se il dispositivo di attacco è omologato R55, è riconosciuto come valido in tutti i paesi dell'Unione Europea. Quindi lo si può usare ovunque in Europa.
  • Se il gancio KONEXO non era inizialmente dotato di un sistema di compensazione del gioco, non è purtroppo possibile aggiungerlo in seguito senza l'intervento dei nostri tecnici in fabbrica.
  • G145 e G150 corrispondono agli interassi di foratura del gancio. G145 equivale a interassi di foratura di 140x80 mm e G150 a interassi di foratura di 160x100 mm.