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MERCEDES (1)
POMMIER

MERCEDES

  • R55-ECE

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Referencia Planos Documentos Peso Peso Marca Modelo Milésimo Taladros LG Tipo
2905692P4U

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25 MERCEDES Sprinter 2006> 2xØ17 810 Serie 400 - 500
2905692P5U

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25 MERCEDES Sprinter 2006> 90x40 810 Serie 400 - 500
2905692POU

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25 MERCEDES Sprinter 2006> 83x56 810 Serie 400 - 500
2905698MEZ

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23 MERCEDES Sprinter 2006> 83x56 837 Serie 400 - 500 (3,5t)
2905698P4I

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22 MERCEDES Sprinter 2006> 2xØ17 837 Série 200 - 300
2905698P5I

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22 MERCEDES Sprinter 2006> 90x40 837 Série 200 - 300
2905698POI

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22 MERCEDES Sprinter 2006> 83x56 837 Série 200 - 300
2905694POZC

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18 MERCEDES CLASSE X > 2018 83x56 1040 TYPE 470
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Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905692P4U
25
MERCEDES
Sprinter
2006>
2xØ17
810
Serie 400 - 500
Referencia
Planos
Documentos
Peso Peso
Marca
Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905692P5U
25
MERCEDES
Sprinter
2006>
90x40
810
Serie 400 - 500
Referencia
Planos
Documentos
Peso Peso
Marca
Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905692POU
25
MERCEDES
Sprinter
2006>
83x56
810
Serie 400 - 500
Referencia
Planos
Documentos
Peso Peso
Marca
Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905698MEZ
23
MERCEDES
Sprinter
2006>
83x56
837
Serie 400 - 500 (3,5t)
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Planos
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Peso Peso
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Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905698P4I
22
MERCEDES
Sprinter
2006>
2xØ17
837
Série 200 - 300
Referencia
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Peso Peso
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Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905698P5I
22
MERCEDES
Sprinter
2006>
90x40
837
Série 200 - 300
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Peso Peso
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Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905698POI
22
MERCEDES
Sprinter
2006>
83x56
837
Série 200 - 300
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Planos
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Peso Peso
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Modelo
Milésimo
Taladros
LG
Tipo
2905694POZC
18
MERCEDES
CLASSE X
> 2018
83x56
1040
TYPE 470

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Preguntas frecuentes

  • Puede encontrar las características de su enganche directamente en la etiqueta del producto o en nuestro catálogo.
  • El valor D (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de lanza articulada.
  • El valor Dc (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de eje(s) central(es).
  • D = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
  • Dc = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
  • El valor S (expresado en kg) de un enganche constituye la carga estática vertical máxima admisible. Al planificar una carga, hay que asegurarse de no superar nunca este valor.
  • El valor V (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico vertical máximo admisible generado por un tren de carretera con remolque de eje(s) central(es).
  • V = [MMR del remolque x longitud de la plataforma del remolque x longitud de la plataforma del remolque x 2,4 (para un vehículo con suspensión mecánica) o 1,8 (para un vehículo con suspensión neumática)] / [longitud total del anillo en el centro del eje del remolque x longitud total del anillo en el centro del eje del remolque].
  • Si su travesaño está agrietado o dañado, aunque sea levemente, le recomendamos que reemplace el producto inmediatamente. De hecho, las propiedades mecánicas del producto pueden verse afectadas, lo que expone al producto a una posible rotura.
  • El N° OF de un producto Pommier corresponde al número de lote de fabricación. Está formado por el año y la semana de fabricación, así como el número de productos fabricados.
  • En nuestra página web, encontrará un catálogo de piezas de recambio en formato PDF. En él, encontrará todas las piezas de recambio disponibles para gran parte de los productos POMMIER.
  • El travesaño es un dispositivo de acoplamiento (Reglamento R55) que permite la instalación de un gancho en el vehículo. Por su parte, la barra antiempotramiento es un dispositivo de protección trasera (Reglamento R58) semejante a un parachoques.