Unbearbeitete Zugöse für die Landwirtschaft, schweißbar, Normen DIN 9678, NF U 14022, ISO 5692
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| Referenz | Pläne |
Gewicht
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D (kN) |
(t) maxi
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(t) maxi
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Dc (kN) | S (kg) | V (kN) |
(t) maxi
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(t) maxi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2905834 | 5,8 | 70 | 38,5 | 30 | 53 | 3000 | 45 | 38,5 | 22 |
Referenz
Pläne
Gewicht
D (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi
(t) maxi
2905834
5,8
70
38,5
30
53
3000
45
38,5
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Häufig gestellte Fragen
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Die technischen Daten Ihrer Anhängerkupplung finden Sie direkt auf dem Etikett auf dem Produkt oder in unserem Katalog.
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Der D-Wert (in kN) einer Anhängerkupplung ist die maximale horizontale dynamische Kraft, die von einem Drehschemelzug erzeugt wird.
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Der Dc-Wert (in kN) einer Kupplung ist die maximale horizontale dynamische Kraft, die von einem Starrdeichselzug erzeugt wird.
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D = [(GZG des Anhängers x ZGG der Zugmaschine) / (GZG des Anhängers + ZGG der Zugmaschine)] x 9,81
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Dc = [(GZG des Anhängers x ZGG der Zugmaschine) / (GZG des Anhängers + ZGG der Zugmaschine)] x 9,81
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Der S-Wert (in kg) einer Anhängerkupplung ist die maximal zulässige vertikale statische Belastung. Bei einem Ladeplan sollten Sie darauf achten, diesen Wert niemals zu überschreiten.
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Der V-Wert (in kN) einer Anhängerkupplung ist die maximal zulässige dynamische vertikale Kraft, die von einem Zug mit einem Starrdeichselanhänger erzeugt wird.
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V = [GZG des Anhängers x Länge der Anhängerplatte x Länge der Anhängerplatte x 2,4 (für ein Fahrzeug mit mechanischer Federung) oder 1,8 (für ein Fahrzeug mit Luftfederung)] / [Gesamtlänge der Zugöse in der Mitte der Anhängerachse x Gesamtlänge der Zugöse in der Mitte der Anhängerachse]
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Die OF-Nummer auf einem Pommier-Produkt entspricht der Chargennummer der Herstellung. Sie besteht aus dem Jahr und der Woche der Herstellung sowie der Anzahl der hergestellten Produkte.
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Ein Ersatzteilkatalog ist auf unserer Website als PDF verfügbar. Er ermöglicht Ihnen, alle verfügbaren Ersatzteile für einen großen Teil der Pommier-Produkte zu finden.