Przejdź do treści
Powróć do listy produktów

XFIX P701AE Zderzak tylny stalowy R58-03, mocowanie boczne, rurowy Ø 127

Protections
New
XFIX P701AE Zderzak tylny stalowy R58-03, mocowanie boczne, rurowy Ø 127 (1)
XFIX P701AE Zderzak tylny stalowy R58-03, mocowanie boczne, rurowy Ø 127 (2)
POMMIER

Zderzak tylny stalowy R58-03, mocowanie boczne, rurowy Ø 127, multi pozycje, do przyspawania, stal surowa

  • R58-03-ECE

zaloguj się

aby zapoznać się z cennikami, dostępnością oraz aby złożyć zamówienie wstępne

Jakie produkty należy wybrać w zależności od potrzeb?

Referencja Plany Dokumenty Waga Waga G-max P-max A-max B_max LG
29547001AE

Pobierz

125 450 > 550 300 954 > 1054 564 > 914 750 > 950
Referencja
Plany
Dokumenty
Waga Waga
G-max
P-max
A-max
B_max
LG
29547001AE
125
450 > 550
300
954 > 1054
564 > 914
750 > 950

Dostep zastrzezony

Najczęściej zadawane pytania

  • Jest to wersja 03 Regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji tylnych urządzeń zabezpieczających (TUZ).
  • Belki przeciwnajazdowe są dostarczane kompletne, bez śrub mocujących do podwozia dostępnych w opcji.
  • Możliwość kombinacji (pojazd + akcesoria + typ zabudowy) jest nieograniczona, należy więc sprawdzić wykonalność, pobierając pliki 3D i instrukcje montażu.
  • Instrukcję montażu można pobrać na naszej stronie internetowej https://www.pommier.eu
  • Formularze zawiadomień można pobrać na naszej stronie internetowej https://www.pommier.eu
  • Protokół homologacji jest poufny, nie jest dostępny. Jednak na żądanie możemy wysłać go do oficjalnego organu (na przykład DREAL), jeżeli zwróci się do nas bezpośrednio z wnioskiem.
  • Tak, w zależności od modelu, po założeniu belki. Zasadniczo część ramion wystających z płyty i część płyt wystających z ramion, które nie mają wpływu na wytrzymałość mechaniczną naszych belek przeciwnajazdowych, można ciąć zgodnie ze wskazówkami instrukcji montażu.
  • Co najmniej klasa 10.9. Aby dowiedzieć się więcej, należy zapoznać się z instrukcjami.
  • Zezwalamy na to w zależności od rodzaju belki. Szczegółowe informacje znajdują się w instrukcji.
  • I/V to moduł bezwładności. Jest to wielkość fizyczna związana z momentem kwadratowym wykorzystywanym w wytrzymałości materiałów do wyznaczania maksymalnego naprężenia zginającego, któremu poddawany jest zgięty odcinek belki.
    Jest to iloraz momentu bezwładności (I) do odległości od skrajnego włókna do osi przechodzącej przez środek ciężkości (V).
  • Moment kwadratowy to wielkość, która charakteryzuje geometrię odcinka i jest określana w odniesieniu do osi lub punktu. W układzie SI wyraża się w Systemie międzynarodowym w m4 (metr do potęgi 4). Wyraża stosunek do punktu lub osi, w szczególności dla określenia odporności lub odkształcania materiału.
    Moment kwadratowy jest wykorzystywany przy wytrzymałości materiałów. Trzeba obliczyć wytrzymałość i odkształcenie belek w trakcie skręcania (IG) i zginania (Ix i Iy). W rzeczywistości wytrzymałość odcinka naprężonego wzdłuż danej osi zmienia się wraz z jego momentem kwadratowym wzdłuż tej osi.
  • Jest to moduł bezwładności (I/V) pomnożony przez granicę plastyczności materiału (Re).
  • Wszystkie belki przeciwnajazdowe R58-03 w naszej ofercie otrzymały obróbkę kataforezą, z wyjątkiem XFIX P701AE, która jest nieobrobiona, ponieważ jest modelem do spawania.
  • Tak. Na belkach przeciwnajazdowych XFIX P61, XFIX S71, XFIX P70 i XLIFT P41 można zastąpić kołnierze mocujące rur okrągłych i kwadratowych spawaniem. Jest to podane w instrukcji montażu. Brak takiej informacji w instrukcji oznacza, że nie jest to możliwe.
  • Tak, zestawy śrub mocujących belki przeciwnajazdowe do podwozia są dostępne w opcji. Należy zapoznać się z instrukcjami i katalogiem.
  • Tak, pod warunkiem zachowania minimum 100 mm z każdej strony, zmierzonych między wewnętrznymi punktami opon (bez uwzględniania ewentualnego wybrzuszenia opony przy kontakcie z podłożem). Patrz instrukcja montażu.
  • Tak, dostępna jest instrukcja obsługi ruchomych belek przeciwnajazdowych. Jest ona dostarczana z belką przeciwnajazdową. Można ją również pobrać na naszej stronie internetowej w zakładce „Instrukcja obsługi”.
    Ten dokument należy przekazać użytkownikowi belki przeciwnajazdowej, który ma obowiązek ją zachować.
  • W mechanice jest to moment używany do wkręcenia jednego elementu gwintowanego w drugi element gwintowany. Jest to siła przyłożona na końcu ramienia dźwigni o długości L, która jest wyrażona w niutonometrach (Nm).
    Moment dokręcania = siła (F) x odległość (L). We wstępnie naprężonym zespole śruba jest poddawana naprężeniu, a części ściskaniu. Należy bezwzględnie przestrzegać momentów dokręcania podanych w naszych instrukcjach.
  • Kataforeza, nazywana również powlekaniem techniką elektroforezy (powlekanie elektryczne kationowe), to obróbka powierzchniowa, która polega na elektrochemicznym osadzaniu powłoki epoksydowej na elemencie metalowym. Element zanurzany jest w kąpieli z farby rozpuszczalnej w wodzie. Element jest polaryzowany (jako katoda) za pośrednictwem prądu elektrycznego, co pozwala na migrację i osadzanie się zawieszonych w kąpieli cząstek farby na elemencie, zarówno w jego wgłębieniach,jak i na krawędziach.
  • Odporność na mgłę solną bez czerwonej rdzy wynosi 250 h na krawędziach i 500 h na płaskich powierzchniach.
  • Kataforeza nie jest odporna na promieniowanie UV. W przypadku każdej ekspozycji na zewnątrz należy pomalować element. Kataforeza jest zatem często stosowana w tym samym celu co podkład: do wzmocnienia właściwości antykorozyjnych lub wykonywana bez późniejszego malowania na ukrytych częściach (pod pojazdami, wewnątrz mechanizmów i różnych maszyn itd.).